有捷運的城市都是非常適合慢走慢逛的旅行城市。所以繼續我們南京古都之旅。看了捷運站裏
的景點路線,在中華站下車一路都可以慢慢走去逛逛的起點。


那個「華」字長像真像「貨」字啊(就是有邊念邊沒邊難中間那種),剛開始看不懂後來就
習慣了。覺得他們稿成簡體字還真是看不習慣,況且這個字也沒簡到哪裡去吧><。


剛出中華站的捷運口,就有許多"摩托拉車"車伕在一邊等,最近的景點是雨花台,路程
不會太遠,所以坐坐這種摩托拉車很快就到,還可以吹吹風。摩托拉車或是三輪車的起跳
價都是RMB¥5元 / 車(約台幣$25元)

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【雨花台】
門票是RMB¥50元 / 2人(約台幣$250元)

 

南京雨花台風景名勝區歷史發展

雨花台原名為「聚寶山」、「瑪瑙崗」和「石子崗」,傳說南朝梁武帝年間雲光法師在此講
經,虔誠感動上蒼、落花如雨水般降下,並得「雨花台」之名,明朝「雨花說法」和清朝
「木末風高」分別列入金陵十八景和四十八景中;雨花台是歷朝文人歌詠之地,也是兵家必
爭之地,從東晉、南宋、清朝太平天國和辛亥革命,雨花台都是戰亂的所在,1927年雨花
台成為國民黨處置共產黨和革命民眾的所在,1949年中國政府便決定在此興建烈士陵園,
以茲懷念烈士的精神。 

 






齁~落花如雨的雨花台聽起來真浪漫。不過雨花台因多產五彩石子,古稱"聚寶山”、“瑪瑙崗”
所以這邊有漂亮雨花石的市集,所以參觀完雨花臺之後就趕快去雨花台對街的雨花石市集逛逛。


雨花石是一種天然瑪瑙石,也稱文石,觀賞石,幸運石。雨花石的孕育到形成,經過了原生
形成、次生搬運和沉積礫石層這三個複雜而漫長的階段,也可謂是歷盡滄桑方顯風流了。 一
般提到雨花石人們通常會聯想到南京雨花台,都以為雨花石就是產自雨花台一帶,實際上這
只是人們的誤解,事實上主要出產於江蘇省南京市六合區,為全國最大的雨花石產地。 所產
雨花石之質、形、紋、色、呈象、意境六美兼備,被譽為「天賜國寶,中華一絕」。中國自
南北朝以來,文人雅士寄情山水,嘯傲煙霞,至唐宋時期達到顛峰。

天然的雨花石(毛石)由於表面粗糙,要放入水中才能充分顯示其光彩。也有進一步人工拋
光,不入水即光亮鮮艷。


雨花石就是外表看起來跟一般石頭沒啥兩樣,不過切開之後就可以看到各式各樣因環境變化
而結晶成行的各種雨花石。


石頭的樣貌最能與大自然靜色結合,所以看起來像甚麼,老闆可都可以取名字。


哈~是吧,天生一對。


市集的小販都會用碗裝水,再放進雨花石。
因為,天然的雨花石(毛石)由於表面粗糙,要放入水中才能充分顯示其光彩。也有進一步
人工拋光,不入水即光亮鮮艷。


不過有些太過分鮮艷的,是染色的!(老闆自己說的^^)。


我左挑右選,買了一個應該是天然色彩的雨花石墜市粗厚的銅環造型,要來做項鍊,最好再
來做件旗袍來搭比較速配。希望很快的你們可以看到朵拉「绑粽子」的旗袍復古胖姐裝扮。 


安先生則是挑了一塊老闆說是天然色彩的雨花石。


這片好看嗎? 我們真不會看石頭.
逛完雨花石市集了。接著來去中華門.


攔了另外一台比較新的摩托拉車,下一個點要到中華門。車資是RMB¥8元 / 車(約台幣$40元)


哈載我們的摩托大哥還真有型啊~ 這是中華門後門。大哥人不錯,讓我們拍拍照再載到前門。


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【中華門】
中華門城堡是中國現存最大的城堡式瓮城,也被認為是世界上保存最完好、結構最複雜的古城堡。


中華門為中國南京城正南門,位於內外秦淮河之間,原名聚寶門。中華門城堡是中國現存最
大的城堡式瓮城,也被認為是世界上保存最完好、結構最複雜的古城堡,堡壘瓮城。城門規
模宏大,設計巧妙,結構複雜,被中國國務院列為中國全國重點保護文物。
 
 
中華門                                                                                   戰時日本戰車群攻擊南京中華門(1937年)


爲南京古城牆13個城門中規模最大的城堡式城門,是當今世界上保存最完好、結構最複雜的
古城堡,被列爲全國重點文物保護單位。城堡東西寬118.5米,南北長128米,占地面積約1
.5萬平方米,設計巧妙,結構完整,有三道甕城,四道拱門,首道城門高21.45米,各門原有
雙扇木門和可上下啓動的千斤閘。內有藏兵洞27個,戰時用以貯備軍需物資和埋伏士兵。東
西兩側馬道陡峻壯闊,可用於運送軍需物資,將領亦可策馬直登城頭。1995年,結合中華路
、雨花路改造,在中華門城堡周圍,建成了中華門廣場,新增綠化面積近萬平方米,架設一
批高杆照明宮燈和草坪燈。廣場和鎮淮東、西橋的建設,不僅改善了交通狀況,而且美化了
城堡的外環境,使城堡更顯雄壯巍峨。城堡與廣場連爲一體,相互襯托,相得益彰。
  
 中華門門內是內秦淮河,以鎮淮橋連接自南唐以來歷經千年繁華的中華路;門外是外秦淮河
,以長干橋連接雨花路。中華門城門上的題字則是在1931年的雙十節前夕,由當時的中國領
袖蔣中正所題。**以上資料來源/ 網路


為了保證城磚的質量,采取了嚴密的檢驗制度,每塊磚上都在側面印有制磚工匠和監造官員
的姓名,一旦發現不合格制品,立即追究責任。所以城磚的質地細密堅實,雖經六個世紀的
風風雨雨,仍然完好如初。


2側還有穿清兵那時的服裝的士兵站崗,一整排,哈不過是假人扮的,遠看跟真的一樣 。

不過這種城牆應該很難攻吧!一層又一層的,不知道打仗的時候那些士兵會不會說「真煩
啊,怎麼這麼多層」。說笑了,這可是結構最複雜的古城堡,真的很厲害,。




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【長江大橋】
南京長江大橋位於江蘇省南京下關和浦口之間
門票是RMB¥30元 / 2人(約台幣$150元)

 
南京長江大橋位於江蘇省南京下關和浦口之間,是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之
後的第三座跨越長江的大橋,是全部由中國自行設計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼
木桁梁橋。南京長江大橋上層為公路橋,下層為雙線鐵路橋,連接津浦線與滬寧線兩條鐵路
幹線,為南北交通要津,也是南京市的著名景點之一。南京長江大橋是長江上第一座完全由
中國設計、建造及採用國產材料的雙層式鐵路、公路兩用橋,因而在中國橋樑史上具有重要
意義。1960年代曾以「最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

南京長江大橋上層為四車道公路,車行道寬15米,兩側人行道各寬2.25米。下層為雙線鐵路
橋。正橋長1576米,如果連同兩端引橋,則鐵路橋總長度為6772米,公路橋總長度為4588
米。橋下最大通航淨高24米。

南京長江大橋共有9個橋墩,最高的橋墩從基礎到頂部高85米,底面積約400平方米。正橋的
橋孔跨度達160米。

**以上有關景點說明資料來源/ 維基百科



到長江大橋,位置遠一些,就要搭計程車才能到。


門票每人要買2種,一種是入公園內的門票,另一個張是上到橋上瞭望塔的票。


剛入門口處,走到照片上最底的那一棟上瞭望塔。


攝影師囉~


下午快到傍晚的橋上車水馬龍


橋很大很長~


然後所有的貨船都要排隊過橋出海。


哈~真的齁,飛機的航道路線也是要排隊,貨船的河道路線也是要排隊呢。
 












欣賞完長江大橋的壯觀和夕陽西下,我們搭車到另外一個長江大橋上看到的景點,沒想到入
口已經休息了。只好再搭車來回到酒店附近熱鬧的新街口商圈吃飯。



眉批/腳不酸。^0^ 


朵拉

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